CNC машина кораллары төгәллек, югары тизлек, кушылма, интеллект һәм әйләнә-тирә мохитне саклау юнәлешендә үсә. Төгәллек һәм югары тизлектә эшкәртү саклагычка һәм аның контроленә, югары динамик характеристикаларга һәм контроль төгәллеккә, азыкның тизлеге һәм тизләнешенә, түбән тибрәнү тавышына һәм аз киемгә таләпләр куя. Проблеманың төп сәбәбе - мотордан традицион тапшыру чылбыры, электр чыганагы буларак, тишекләр, корт җайланмалары, каешлар, винталар, кушылмалар, клачлар һәм башка арадаш тапшыру элемтәләре аша, бу сылтамаларда зур әйләнү инерциясе барлыкка килде. , эластик деформация, артка кайту, хәрәкәт гистерезы, сүрелү, тибрәнү, шау-шу һәм кием. Бу өлкәләрдә тапшыру эшләрен яхшырту өчен өзлексез камилләштерү аша булса да, проблеманы төптән чишү кыен, "туры тапшыру" төшенчәсе барлыкка килгәндә, ягъни двигательдән эш өлешләренә төрле арадаш элемтәләрне бетерү. . Двигательләр һәм аларның саклагыч белән идарә итү технологиясе, электр шакмаклары, сызыклы двигательләр, мотор моторлары һәм технологиянең җитлеккәнлеге белән, "туры диск" төшенчәсенең шакмак, сызыклы һәм әйләнү координаты хәрәкәте чынбарлыкка әверелә, һәм көннән-көн күрсәтелә. аның зур өстенлеге. Сызыклы мотор һәм аның диск белән идарә итү технологиясе кушымтадагы машина коралының туклану дискында, шулай итеп машина коралын тапшыру структурасы зур үзгәреш булды һәм машина эшендә яңа сикерү ясады.
.Әр сүзнеңMainAөстенлекләреLинарMоторFeedDрив:
Тасма тизлегенең киң диапазоны: 1 (1) м / сдан 20 м / минутка кадәр булырга мөмкин, хәзерге эшкәртү үзәгенең тиз алга китү тизлеге 208 м / мингә җитте, традицион машина коралының тиз алга китү тизлеге <60м / мин. , гадәттә 20 ~ 30м / мин.
Яхшы тизлек характеристикалары: Тизлектән тайпылу (1) 0,01% яки аннан да азрак булырга мөмкин.
Зур тизләнеш: Сызыклы моторның максималь тизләнеше 30г га кадәр, хәзерге эшкәртү үзәгенең азык тизләнеше 3,24г, лазер эшкәртү машинасының азык тизләнеше 5г га җитте, традицион машина коралының туклану тизлеге 1г яки аннан да азрак, гадәттә 0,3г.
Positionгары позициянең төгәллеге: 0,1 ~ 0.01 (1) мм га кадәр урнашу төгәллеге, ябык әйләнешле контроль куллану. Сызыклы мотор йөртүче системасын азык-алга контроль куллану эзләү хаталарын 200 тапкырга киметергә мөмкин. Хәрәкәтләнүче өлешләрнең яхшы динамик характеристикалары һәм сизгер реакция аркасында, интерполяция контролен камилләштерү белән, нано дәрәҗәсендәге контрольгә ирешеп була.
Сәяхәт чикләнми: Традицион туп винтовкасы винт җитештерү процессы белән чикләнә, гадәттә 4-6 м, һәм күбрәк инсультлар озын винтаны тоташтырырга тиеш, җитештерү процессында да, спектакльдә дә идеаль түгел. Сызыклы мотор йөртү, статор чиксез озын булырга мөмкин, һәм җитештерү процессы гади, 40 м озынлыкта яки аннан да күбрәк X-күчәрдә зур тизлекле эшкәртү үзәге бар.
Алга китешLинарMотор һәмIts DривCонтролTэхнология:
Сызыклы моторлар принцип буенча гади двигательләргә охшаш, ул моторның цилиндрик өслеген киңәйтү генә, һәм аның төрләре традицион двигательләр белән бертигез, мәсәлән: DC сызыклы моторлар, AC даими магнит синхрон сызыклы двигательләр, AC индукция асинхрон сызыклы двигательләр, баскыч сызыклы двигательләр һ.б.
Хәрәкәтнең төгәллеген контрольдә тота торган сызыклы серво мотор буларак, 1980-нче еллар ахырында барлыкка килде, материаллар (мәсәлән, даими магнит материаллары), электр приборлары, контроль технологияләр һәм сизү технологиясе, сызыклы серво моторларның эшләнеше яхшыра бара, бәясе кими, аларны киң куллану өчен шартлар тудыра.
Соңгы елларда сызыклы мотор һәм аның йөртүче белән идарә итү технологиясе түбәндәге өлкәләрдә алга китәләр: (1) җитештерүчәнлек яхшыруны дәвам итә (мәсәлән, ыргыту, тизлек, тизләнеш, резолюция һ.б.); 2) күләмне киметү, температураны киметү; 3) төрле машина кораллары таләпләрен канәгатьләндерү өчен төрле яктырту; 4) бәянең сизелерлек төшүе; 5) җиңел урнаштыру һәм саклау; 6) яхшы ышанычлылык; (7) CNC системаларын кертеп, ярдәмче технологиядә камилләшә бара; (8) коммерцияләштерүнең югары дәрәҗәсе.
Хәзерге вакытта сызыклы серво двигательләр һәм аларның диск системалары белән дөньяда әйдәп баручы тәэмин итүчеләр: Siemens; Япония FANUC, Мицубиси; Анорад К. (АКШ), Колморген К.; ETEL Co. (Швейцария) һ.б.
Пост вакыты: 17-2022 ноябрь
