Төп принцибыТуп винтStepper Motor
A Туп винтСпидер моторы винт һәм гайбәт белән шөгыльләнә, һәм ниндидер ысул куллана, винт һәм гайка бер-берсенә чагыштырмача әйләнүдән саклану өчен кабул ителә, шуңа күрә винт бер-бер артлы хәрәкәт итә. Гомумән алганда, бу үзгәрүне ирешүнең ике ысулы бар: берсе эчке җепләр белән ротор төзергә һәм винтовка өчен винтны җәлеп итү өчен роторның эчке җепләрен кулланырга тиеш.сызыклы хәрәкәтИкенчесе - винтны моторлы чыгыш ясагыз һәм винтовкадан читтә тышкы диск читендә куллану өчен.сызыклы хәрәкәт. Моның максаты - дизайнны гадиләштерү һәм сызыклы үги этәргечне төгәл кулланырга мөмкинлек бирүсызыклы хәрәкәттышкы механик бәйләнеш урнаштырмыйча күп кушымталарда.
Ничек аТуп винтSteperPer Motor эшли
РоторТуп винтSteperper mot - даими магнит. Статор тавышы аша агымнары әйләнеп чыккач, статучы вектор магнит кырын ясый. Магнит кыры роторның магнит өлкәләренең магнит өлкәләренең магнит кыры юнәлешенә туры килүен күрсәтсен өчен, роторны йөртәчәк, шуңа күрә Роторның магнит кыры юнәлеше белән туры килүе. Статор вектор магнит кыры почмакны әйләндергәндә. Ротор шулай ук бу магнит кыры белән почмакны әйләндерә. Электр импульсның керү вакыты - мотор почмакны әйләндерә һәм бер адымга күтәрелә. Почмак күчерүТуп винтStepper двигатель кертү импульсларына пропорциональ, һәм әйләнү тизлеге пульс ешлыгына пропорциональ. Йортларның энергияләнгән тәртибен үзгәртү, һәм двигатель кире кайту. Шуңа күрә, үп төшерүче моторының әйләнеше контрольдә, ешлык һәм двигательнең һәр этабының энергиясенең энергиясен контрольдә тотып контрольдә тота ала.
КгТуп винт ДвигательҺәм винт стержипер моторы аша
ХарактеристикаларыТуп винт Двигатель
1. КайчанТуп винтСтеппер моторы эшли, һәр этап гел энергегацияләнми, ләкин билгеле бер кагыйдә буенча үз чиратында көч бирде.
2. Ротор пульс элеккеге сигнал кертү өчен чатырның кертүе адым почмак дип атала.
3. БуТуп винт двигательКонкрет күрсәтмәләр буенча почмакны контрольдә тота ала, һәм тизлекне контрольдә тота ала. Перчадагы контрольдә, импульсның керү вакыты һәрвакыт бер тапкыр кабызыла, һәм чыгу валы почмак аша әйләнә. Адымнар саны импульс санына туры килә, һәм чыгару валының почмаклы күчерү кертү импульсына пропорциональ. Тизлекне контрольдә тоту вакытында, өзлексез импульслардвигатель, һәм һәр этапның юллары үз чиратында өзлексез энергия белән көчсез энергия белән көч бирәдвигательөзлексез әйләнә, һәм аның тизлеге пульс ешлыгына пропорциональ. Көч эзлеклелеген үзгәртү, ягъни статер магнит кырының әйләнү юнәлешен үзгәртү, двигательнең алга яки кире әйләнешен контрольдә тота ала.
4. БуТуп винтSteperper mote үзен юк итү сәләтенә ия. Контроль импульсның кертүе туктатылганда, двигатель тотрыклы хәлдә сакланырга мөмкин, димәк, алдагы импульс белән идарә иткән почмаклы тайпылуның ахырыннан туктый. Шул рәвешле,двигательмашина куюда ротор позициясен тормышка ашыра ала.
СызыклыТуп винтСтеппер Моторлар югары төгәллек таләпләренең күп өлкәләрендә киң кулланыла, шул исәптән заманча калибрлау, төгәл сыеклык чарасы үлчәү, төгәл позиция хәрәкәте.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Пост вакыты: Февраль-08-2023
